门铰链下沉实验CAE分析
实验问题描述
实验方法
将铰链安装在刚性台架上；
按照图1所示方向分别施加490N，800N，1000N的力（尺寸单位：mm）；
分别在车门关闭位置和车门开启位置进行实验，且使用同一组铰链；
图1 实验加载方式
数据解释
数据中有刚性台架、上下铰链总成、刚性门框（如图2所示）；
铰链总成和刚性台架和刚性门框分别通过两个M8螺栓连接，安装孔在铰链上；
图2 三维CAD模型示意图
门铰链下沉实验CAE分析
有限元分析结果
有限元模型
基于上面的描述，有限元分析包括四个状态，12个工况。四个状态的有限元模型如图3所示。模型中，台架简化为刚体。
图6后门铰链车门关闭状态
有限元结果
由于模型已经进入塑性或破坏状态，所以需要定义合理的材料应力-应变曲线。但由于并没有提供准确的材料应力-应变曲线，分析时应力-应变曲线均基于实际的工程经验，故分析结果会存在一些误差，但基本可以反映结构的变形及破坏趋势。各状态下有限元分析的云图见图7-图10，各状态下的塑性变形量如表1所示。
车门件，490N
车门件，1000N
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